Vở bi hài kịch mang tên “khóc thương các chiến hữu”

Dự án bến cảng này dự kiến sẽ sử dụng 50.000 tỷ đồng vốn tư nhân, triển khai trong giai đoạn năm 2021-2030.

Ngày 24/7 vừa qua, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký quyết định phê duyệt Kế hoạch, chính sách, giải pháp và nguồn lực thực hiện Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Văn bản quyết định đi kèm 2 phụ lục, gồm Phụ lục I – Danh mục dự án dự kiến sử dụng vốn ngân sách Nhà nước và Phụ lục II – Danh mục dự án dự kiến sử dụng vốn của doanh nghiệp.

Với các dự án có sự tham gia của Nhà nước, khoản ngân sách để đầu tư Phần hạ tầng dùng chung của Khu bến cảng Liên Chiểu là 3.426 tỷ đồng, mức lớn nhất được phê duyệt bố trí trong giai đoạn 2021-2025.

Một số dự án khác cũng yêu cầu mức vốn ngân sách lớn trong giai đoạn này gồm đầu tư xây dựng công trình Luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu giai đoạn 2 (2.225 tỷ đồng) và đầu tư nâng cấp tuyến luồng Cái Mép – Thị Vải từ phao số “0” vào khu bến cảng công ten nơ Cái Mép (1.416 tỷ đồng)…

Trong khi đó, ở giai đoạn 2026-2030, ngân sách Nhà nước dự kiến sẽ bố trí 8.000 tỷ đồng để triển khai dự án Đầu tư nạo vét tuyến luồng và đê chắn sóng Nam Đồ Sơn.

2 dự án khác yêu cầu vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng là Nạo vét luồng vào các cảng khu vực Cẩm Phả và khu chuyển tải Hòn Nét (1.496 tỷ đồng) và Cải tạo, nâng cấp luồng Cửa Lò cho tàu 30.000 tấn đầy tải, 50.000 tấn giảm tải và nâng cấp xây dựng đê chắn sóng phía Bắc cảng Cửa Lò (1.018 tỷ đồng).

Hạ Băng