Trung Quốc hỗ trợ kỹ thuật cho nhiều dự án đường sắt trọng điểm của Việt Nam

Sáng ngày 15/4, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Việt Nam, ông Trần Hồng Minh, đã ký kết một thỏa thuận quan trọng với các đối tác Trung Quốc nhằm hỗ trợ cho dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng và quy hoạch một số tuyến đường sắt khác. Đây là một phần trong chuỗi các văn kiện hợp tác được ký kết trong chuyến thăm cấp nhà nước của Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đến Việt Nam, thể hiện sự tăng cường mối quan hệ hợp tác giữa hai nước trong lĩnh vực giao thông, đặc biệt là trong ngành đường sắt và đường bộ.

Chuyến thăm này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc thúc đẩy các dự án giao thông liên kết giữa Việt Nam và Trung Quốc, đồng thời tạo tiền đề để đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án kết nối hai quốc gia. Bộ trưởng Trần Hồng Minh đã ký kết tổng cộng 7 văn kiện quan trọng trong lĩnh vực giao thông, bao gồm các thỏa thuận về đường sắt và đường bộ, trong đó có những điều ước quốc tế cấp Chính phủ, các thỏa thuận về vốn ODA và các biên bản hợp tác cấp bộ. Các thỏa thuận này không chỉ tạo nền tảng vững chắc cho các dự án giao thông trong tương lai mà còn thể hiện cam kết mạnh mẽ của cả hai quốc gia trong việc tăng cường hợp tác hạ tầng giao thông xuyên biên giới.

Một trong những thỏa thuận nổi bật trong chuyến thăm này là việc ký kết các văn kiện hợp tác trong lĩnh vực đường sắt. Bộ trưởng Trần Hồng Minh và các đối tác Trung Quốc đã ký kết hai văn kiện quan trọng liên quan đến dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, bao gồm một bản ghi nhớ về việc thành lập Ủy ban Liên hợp hợp tác đường sắt Việt – Trung và một biên bản làm việc về việc khảo sát thực địa để hỗ trợ kỹ thuật lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án.

Cụ thể, dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng là một trong những dự án giao thông trọng điểm của Việt Nam, với tổng vốn đầu tư lên đến 203.231 tỷ đồng (tương đương 8,37 tỷ USD), được Quốc hội Việt Nam thông qua vào ngày 19 tháng 2 năm 2025. Tuyến đường sắt này có tổng chiều dài gần 391 km, kéo dài từ Lào Cai (nơi nối ray qua biên giới) đến ga Lạch Huyện (Hải Phòng), đi qua 9 tỉnh và thành phố, bao gồm Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng. Dự án này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển kinh tế, thương mại và giao thương giữa các tỉnh miền Bắc Việt Nam và Trung Quốc, đồng thời nâng cao kết nối giao thông trong khu vực.

Theo đó, tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng sẽ có thiết kế đường đơn, khổ 1.435 m, đáp ứng nhu cầu vận chuyển cả hành khách và hàng hóa. Với tốc độ thiết kế lên đến 160 km/h cho tuyến chính từ ga Lào Cai đến ga Nam Hải Phòng, dự án này sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao năng lực vận chuyển và đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân và doanh nghiệp. Các đoạn qua khu vực đầu mối TP Hà Nội có tốc độ thiết kế 120 km/h, trong khi các đoạn tuyến còn lại sẽ có tốc độ 80 km/h.

Một trong những yếu tố quan trọng trong việc triển khai dự án này là sự hợp tác kỹ thuật giữa Việt Nam và Trung Quốc. Các văn kiện ký kết trong chuyến thăm của Tổng Bí thư Tập Cận Bình đã giúp đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị cho dự án. Cụ thể, việc lập Báo cáo khả thi cho dự án sẽ được Trung Quốc hỗ trợ kỹ thuật, đảm bảo rằng các kế hoạch và thiết kế của dự án đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế, đồng thời phù hợp với nhu cầu thực tế của cả hai quốc gia.

Thêm vào đó, việc thành lập Ủy ban Liên hợp hợp tác đường sắt Việt – Trung là một bước đi quan trọng trong việc đảm bảo sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng của hai quốc gia. Ủy ban này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy tiến độ triển khai các dự án đường sắt nối Việt Nam và Trung Quốc, đặc biệt là trong việc giải quyết các vấn đề kỹ thuật, tài chính và pháp lý liên quan đến các dự án kết nối xuyên biên giới.

Bên cạnh các thỏa thuận về đường sắt, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng đã ký kết ba văn kiện quan trọng trong lĩnh vực đường bộ. Một trong những thỏa thuận đáng chú ý là Hiệp định giữa Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Trung Quốc về việc cùng xây dựng công trình giao thông qua biên giới khu vực cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy (Việt Nam) – Thiên Bảo (Trung Quốc). Đây là một dự án quan trọng, góp phần thúc đẩy giao thương hàng hóa và người dân qua lại giữa hai tỉnh Hà Giang (Việt Nam) và Vân Nam (Trung Quốc), đồng thời đáp ứng nhu cầu giao thương giữa hai quốc gia.

Bên cạnh đó, các nghị định thư giữa Chính phủ hai nước về việc đơn giản hóa thủ tục xuất nhập khẩu qua cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy và Thiên Bảo cũng sẽ giúp tăng cường hiệu quả của các hoạt động thương mại và vận chuyển qua biên giới, giảm thiểu thời gian chờ đợi và tăng cường khả năng thông quan cho nhân viên, phương tiện giao thông và thiết bị thi công.

Một văn kiện quan trọng khác là Bản ghi nhớ về hợp tác kỹ thuật đường bộ giữa Bộ Xây dựng Việt Nam và Bộ Giao thông Trung Quốc. Việc ký kết bản ghi nhớ này sẽ tạo cơ sở pháp lý cho các dự án đường bộ qua biên giới, đồng thời tạo tiền đề cho sự hợp tác trong các lĩnh vực kỹ thuật, xây dựng và bảo trì hạ tầng giao thông trong tương lai.

Các văn kiện ký kết trong chuyến thăm của Tổng Bí thư Tập Cận Bình thể hiện sự cam kết mạnh mẽ của hai nước trong việc phát triển các dự án giao thông kết nối hai quốc gia. Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng là một trong những dự án quan trọng không chỉ với Việt Nam mà còn đối với Trung Quốc, bởi nó không chỉ giúp tăng cường sự liên kết giữa các tỉnh miền Bắc Việt Nam và Trung Quốc mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế khu vực.

Với sự hỗ trợ kỹ thuật và tài chính từ Trung Quốc, các dự án giao thông xuyên biên giới giữa Việt Nam và Trung Quốc sẽ được triển khai nhanh chóng và hiệu quả, tạo ra những kết nối mạnh mẽ trong việc vận chuyển hàng hóa và người dân qua lại giữa hai quốc gia. Điều này không chỉ góp phần nâng cao hiệu quả của các hoạt động thương mại mà còn tạo ra động lực phát triển cho khu vực biên giới và các tỉnh, thành phố dọc theo tuyến đường.

Những bước tiến trong hợp tác giao thông giữa Việt Nam và Trung Quốc sẽ tạo cơ hội lớn cho việc phát triển cơ sở hạ tầng và thúc đẩy nền kinh tế khu vực. Đây là minh chứng rõ ràng cho thấy mối quan hệ hợp tác giữa hai nước ngày càng chặt chẽ và toàn diện, đặc biệt là trong các lĩnh vực chiến lược như giao thông, thương mại và đầu tư.

Đáng chú ý, với các dự án giao thông trọng điểm như tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, hai quốc gia đang tạo ra một nền tảng vững chắc để phát triển lâu dài và bền vững trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế khu vực Đông Nam Á và Trung Quốc trong những năm tới.

Bích Ngân