TP.HCM sắp thí điểm đo khí thải xe máy
Các loại xe máy sử dụng từ 5 năm trở lên sẽ được đo thông số khí thải trước và sau khi sửa chữa tại các trung tâm bảo dưỡng.
UBND TP.HCM vừa chấp thuận cho Sở GTVT TP.HCM phối hợp với Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy và Viện Khoa học Công nghệ Giao thông nghiên cứu thí điểm kiểm tra khí thải xe máy. Theo đề xuất của Sở GTVT, việc đo khí thải sẽ được thực hiện từ tháng 2 đến hết năm 2020.
Trong thời gian thử nghiệm, việc đo khí thải được thực hiện tại quận 1 và quận Phú Nhuận. Các loại xe máy có thời hạn sử dụng từ 5 năm trở lên là mục tiêu hướng tới của đợt thí điểm.
Theo Sở GTVT, các loại xe máy khi đến trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa sẽ được đo các thông số về khí CO, HC ở chế độ không tải. Sau khi sửa chữa theo khuyến cáo của nhà sản xuất, các xe này tiếp tục được đo để phân tích mức độ ảnh hưởng tới môi trường.
Tại cuộc gặp gỡ báo chí ngày 20/12/2019, ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM, cho biết để có những quy định cụ thể về khí thải xe máy, TP.HCM cần chờ ít nhất 2 năm nữa để sửa đổi Luật Giao thông đường bộ. Trước tình hình đó, đơn vị này sẽ thực hiện thí điểm đề án kiểm soát khí thải xe máy bằng các chính sách hỗ trợ người dân năm 2020.
“Sở GTVT sẽ sử dụng trạm dịch vụ của các hãng xe và có những chính sách hỗ trợ sửa chữa đối với những người đưa xe tới đánh giá mức độ ô nhiễm”, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM nói.
Thông qua hoạt động này, TP.HCM sẽ đánh giá được thực trạng, mức độ ô nhiễm thực tế đến từ xe máy và khuyến khích người dân tham gia bảo vệ môi trường hơn. Sau đó, Sở GTVT sẽ đề xuất UBND TP trình Chính phủ quy chế cụ thể về thí điểm kiểm soát khí thải các loại xe gắn máy, xe 2 bánh.
Trước đó nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường, theo Kế hoạch triển khai các giải pháp trong hoạt động giao thông vận tải trên địa bàn thành phố của Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh (GTVT), Sở sẽ phối hợp cùng Công ty TNHH Grab thí điểm hình thức vận chuyển hành khách bằng xe máy điện tại một số khu vực trung tâm thành phố. Đồng thời, kết nối các dịch vụ vận chuyển hiện tại trên ứng dụng Grab với hệ thống giao thông công cộng hiện có cũng như khai thác vận tải bằng phương tiện sử dụng năng lượng điện. Tại quận 1, Sở sẽ thí điểm dịch vụ cho thuê xe đạp công cộng cũng như xe máy điện tự lái cho người dân và du khách, cùng với đó là đẩy nhanh việc đầu tư mới phương tiện xe buýt, ưu tiên chuyển đổi phương tiện sang sử dụng nhiên liệu sạch để thay thế nhiên liệu truyền thống nhằm phù hợp với đặc tính đô thị.
Sở GTVT TP Hồ Chí Minh cho biết, song song với việc đẩy nhanh việc đầu tư mới các phương tiện vận chuyển công cộng, trong thời gian tới, Sở sẽ ưu tiên chuyển đổi phương tiện sang sử dụng nhiên liệu sạch, gồm có điện, LPG (khí đốt hóa lỏng), CNG (khí nén thiên nhiên), LNG (khí thiên nhiên hóa lỏng) để thay thế nhiên liệu truyền thống nhằm phù hợp với đặc tính đô thị và điều kiện giao thông trên địa bàn. Dự kiến, trong giai đoạn tới, sẽ đầu tư 109 xe buýt cho chín tuyến mới, chuyển đổi, bổ sung cho các tuyến hiện hữu là 816 xe sử dụng nhiên liệu CNG, dầu Diesel GTTC và triển khai thường xuyên việc kiểm soát khí thải ô-tô, xe máy.
Hoài Nam (tổng hợp )
