Quảng Trị xin đầu tư cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo theo PPP để vận chuyển hàng hoá từ Lào

Tỉnh Quảng Trị trình Thủ tướng xem xét, bổ sung cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo dài 70 km theo phương thức đối tác công tư (PPP), mức vốn 7.700 tỷ đồng.

UBND tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản gửi Thủ tướng, các bộ Giao thông Vận tải, Kế hoạch và Đầu tư xem xét, chấp thuận bổ sung tuyến cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo vào Đề án thực hiện xây dựng đường bộ cao tốc giai đoạn 2021-2025 và định hướng đến năm 2030.

Theo đề xuất, tuyến cao tốc chạy theo hướng đông tây của tỉnh Quảng Trị, nối huyện Cam Lộ với cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, huyện Hướng Hóa, dài 70 km, tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m. Dự án xây dựng theo phương thức PPP, có tổng mức đầu tư dự kiến 7.700 tỷ, trong đó ngân sách Trung ương hỗ trợ 28,31%, thời gian hoàn vốn 19 năm.

Việc đầu tư xây dựng tuyến cao tốc này nhằm kết nối các trung tâm kinh tế trọng điểm, đầu mối giao thông quan trọng, nâng cao năng lực vận tải, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội, kết nối tuyến hành lang kinh tế Đông – Tây.

Hiện từ TP Đông Hà lên cửa khẩu quốc tế Lao Bảo có quốc lộ 9 dài 83 km, với quy mô đường cấp III, 2 làn xe. Thời gian vừa qua, phương tiện giao thông trên quốc lộ 9 tăng cao, đặc biệt là xe container vận chuyển hàng hóa sang Lào và ngược lại.

Năm 2020, kim ngạch xuất nhập khẩu qua 2 cửa khẩu quốc tế Lao Bảo và La Lay đạt 379 triệu USD, thông quan 151.600 lượt phương tiện vận tải xuất nhập cảnh (trên 90% là phương tiện chở hàng hóa), tương ứng với 1,28 triệu tấn hàng hóa. Cạnh đó, hơn 17.000 lô hàng với trọng lượng 1,5 triệu tấn quá cảnh qua cửa khẩu quốc tế Lao Bảo. Lượng phương tiện và hàng hóa trên gây nên tình trạng quá tải, ùn tắc, mất an toàn giao thông trên quốc lộ 9.

Ngoài ra, Quảng Trị còn là điểm đầu hành lang kinh tế Đông – Tây về phía Việt Nam, là cầu nối thuận lợi với các nước trong khu vực và cũng là con đường ngắn nhất kết nối 2 thị trường lớn Trung Quốc và Ấn Độ.

Tỉnh này dự báo giai đoạn 2021-2025 và đến năm 2030, các hoạt động xuất nhập khẩu, xuất nhập cảnh, hàng quá cảnh sẽ tăng cao, đặc biệt phương tiện vận chuyển hàng hóa. Vì vậy, việc nghiên cứu đầu tư xây dựng và hoàn thành tuyến cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo trong giai đoạn 2026-2030 là cấp thiết, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, hàng quá cảnh, kết nối các trục dọc quốc gia với cửa khẩu quốc tế và cảng biển khu vực.

Hiện, Quảng Trị có dự án cao tốc Cam Lộ – La Sơn (Thừa Thiên Huế), mức đầu tư 7.700 tỷ đồng.

Nguyễn Anh