Hơn 655.000 người chết vì nCoV trên toàn cầu
Dịp lễ Quốc khánh 2/9 năm 2024 đã ghi nhận những biến động đáng kể trong tình hình vận chuyển hành khách và hàng hóa qua đường hàng không tại Việt Nam. Theo báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam, tổng sản lượng hành khách thông qua các cảng hàng không trên cả nước chỉ đạt hơn 763.000 lượt khách, tương đương 98% so với cùng kỳ năm 2023. Tuy nhiên, sự giảm sút mạnh mẽ của lượng khách nội địa đã làm dấy lên nhiều lo ngại và thảo luận về nguyên nhân đằng sau sự thay đổi này.
Điểm đáng chú ý nhất trong báo cáo là sự sụt giảm đáng kể của lượng hành khách nội địa. Trong kỳ nghỉ lễ kéo dài từ ngày 1 đến 4/9, số lượng hành khách nội địa chỉ đạt hơn 356.500 lượt, giảm 15,6% so với cùng kỳ năm trước. Đây là một mức giảm đáng kể và gây bất ngờ, đặc biệt khi so sánh với sự tăng trưởng của lượng khách quốc tế, đạt hơn 406.500 lượt, tăng 14,5% so với cùng kỳ.
Việc giảm sút lượng hành khách nội địa đã được các chuyên gia và cơ quan chức năng phân tích từ nhiều góc độ khác nhau. Một trong những nguyên nhân chính được đưa ra là tình hình kinh tế khó khăn, khiến người dân có xu hướng thắt chặt chi tiêu, ưu tiên các phương tiện vận chuyển khác như ô tô cá nhân, xe khách, hoặc tàu hỏa. Việc hoàn thành và đưa vào sử dụng nhiều đoạn cao tốc Bắc – Nam cũng đóng vai trò quan trọng trong việc thay đổi thói quen đi lại của người dân, làm giảm nhu cầu sử dụng dịch vụ hàng không trong nước.
Bên cạnh đó, theo đại diện sân bay quốc tế Nội Bài, một yếu tố khác ảnh hưởng đến lượng hành khách nội địa là thời gian nghỉ lễ Quốc khánh năm nay rơi vào thời điểm trẻ em sắp bước vào năm học mới. Nhiều gia đình đã lựa chọn du lịch vào dịp hè trước đó, dẫn đến nhu cầu đi lại trong kỳ nghỉ lễ giảm sút. Điều này đã tác động không nhỏ đến lượng khách đi lại bằng đường hàng không, đặc biệt là trên các tuyến bay nội địa.
Mặc dù lượng hành khách nội địa giảm, nhưng vận chuyển hàng hóa qua đường hàng không lại ghi nhận mức tăng trưởng đáng kể. Tổng sản lượng hàng hóa vận chuyển trong kỳ nghỉ lễ đạt khoảng 13.000 tấn, tăng 11% so với cùng kỳ năm trước. Đặc biệt, vận chuyển hàng hóa quốc tế đạt hơn 10.900 tấn, tăng 10,4%, trong khi vận chuyển hàng hóa nội địa đạt hơn 2.100 tấn, tăng 14% so với cùng kỳ.
Sự tăng trưởng này cho thấy nhu cầu vận chuyển hàng hóa qua đường hàng không vẫn giữ vững, đặc biệt là trên các tuyến quốc tế, mặc dù nền kinh tế đang đối mặt với nhiều thách thức. Điều này có thể được giải thích bởi sự phục hồi mạnh mẽ của các hoạt động kinh tế toàn cầu sau đại dịch, cũng như sự tăng trưởng của thương mại điện tử, đòi hỏi khả năng vận chuyển nhanh chóng và hiệu quả.
Đồng thời, lượng hành khách quốc tế tăng 14,5% cho thấy sự phục hồi tích cực của ngành du lịch quốc tế. Việc các hãng hàng không gia tăng tần suất bay và mở rộng các đường bay quốc tế đã góp phần không nhỏ vào việc thu hút thêm khách du lịch từ các thị trường nước ngoài.
Ba cảng hàng không quốc tế lớn nhất của Việt Nam – Tân Sơn Nhất, Nội Bài, và Đà Nẵng – đã ghi nhận những con số khai thác đáng chú ý trong dịp lễ Quốc khánh vừa qua.
Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất: Là cảng hàng không lớn nhất cả nước, Tân Sơn Nhất đã đón nhận hơn 407.000 lượt hành khách, giảm 7,4% so với cùng kỳ năm trước. Số lượt cất hạ cánh tại đây đạt hơn 2.500 lượt, giảm 9,3%. Tuy nhiên, vận chuyển hàng hóa qua cảng này lại tăng 3,2%, đạt 5.300 tấn.
Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài: Sản lượng khai thác tại sân bay Nội Bài cũng ghi nhận sự giảm sút, với tổng số hành khách đạt 314.000 lượt, giảm 1,1%. Số lượt cất hạ cánh tại đây đạt gần 2.000 lượt, giảm 8,3%. Tuy nhiên, vận chuyển hàng hóa qua sân bay này tăng mạnh tới 16,8%, đạt hơn 8.700 tấn, cho thấy sức mạnh của hoạt động xuất nhập khẩu qua đường hàng không.
Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng: Sân bay Đà Nẵng đón hơn 111.000 lượt hành khách, giảm 13,3% so với cùng kỳ. Số lượt cất hạ cánh đạt hơn 900 lượt, giảm 2,9%. Tuy nhiên, đáng chú ý là lượng hàng hóa vận chuyển qua Đà Nẵng tăng tới 80%, đạt hơn 333 tấn, cho thấy tiềm năng phát triển của cảng hàng không này trong lĩnh vực logistics.
Việc sụt giảm lượng hành khách nội địa trong dịp lễ Quốc khánh năm nay đã đặt ra nhiều câu hỏi về sự thay đổi trong thói quen di chuyển của người dân Việt Nam. Những thách thức kinh tế hiện tại cùng với sự phát triển của hạ tầng giao thông đường bộ đã tạo ra sự cạnh tranh không nhỏ cho ngành hàng không nội địa.
Tuy nhiên, sự tăng trưởng của vận chuyển hàng hóa và khách quốc tế lại mở ra những triển vọng mới cho ngành hàng không. Đặc biệt, với đà phục hồi của du lịch quốc tế và sự mở rộng của các hoạt động thương mại, ngành hàng không Việt Nam có thể tận dụng cơ hội này để phát triển mạnh mẽ hơn trong tương lai.
Trong bối cảnh đó, các hãng hàng không và cơ quan quản lý cần đưa ra những chiến lược linh hoạt và hiệu quả để đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của thị trường. Việc điều chỉnh tần suất bay, cải thiện dịch vụ, và tối ưu hóa khai thác các tuyến bay quốc tế có thể là những giải pháp khả thi giúp ngành hàng không vượt qua giai đoạn khó khăn hiện tại.
Đáng chú ý, dịp lễ Quốc khánh 2/9 năm 2024 đã mang lại nhiều bài học quý giá cho ngành hàng không Việt Nam. Trong khi lượng hành khách nội địa giảm sút do những yếu tố kinh tế và hạ tầng giao thông mới, thì sự tăng trưởng của vận chuyển hàng hóa và khách quốc tế lại tạo ra những tín hiệu lạc quan cho tương lai. Với những điều chỉnh kịp thời và chiến lược phát triển hợp lý, ngành hàng không Việt Nam có thể tiếp tục duy trì và phát triển trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt
Bích Ngân
