Hà Nội nghiên cứu hỗ trợ thu đổi 450.000 xe máy xăng: Đặt lợi ích người dân làm trọng tâm chuyển đổi xanh

Lệnh cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ 7/2026 từng khiến không ít người lo lắng. Nhưng với phương án hỗ trợ thu đổi 450.000 xe sắp được Hà Nội triển khai, câu chuyện chuyển đổi xanh đang từng bước hiện thực hóa bằng lộ trình cụ thể và giải pháp rõ ràng.

Hà Nội đang từng bước hiện thực hóa chủ trương chuyển đổi phương tiện xanh theo lộ trình cụ thể, đồng thời đưa ra các giải pháp hỗ trợ thiết thực nhằm bảo vệ lợi ích người dân. Phát biểu tại một cuộc họp mới đây, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết thành phố đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ người dân thu đổi khoảng 450.000 xe máy xăng đang hoạt động trong khu vực Vành đai 1 – nơi dự kiến cấm hoàn toàn xe máy sử dụng động cơ đốt trong từ ngày 1/7/2026.

Việc thu hồi, chuyển đổi số lượng xe khổng lồ này là một phần trong nỗ lực của Hà Nội nhằm thực thi Chỉ thị 20 của Thủ tướng Chính phủ về phát triển giao thông xanh, giảm phát thải khí nhà kính và cải thiện chất lượng không khí đô thị. Theo ông Dương Đức Tuấn, thành phố dự kiến hỗ trợ người dân thông qua nhiều hình thức như miễn hoặc giảm lệ phí trước bạ, lệ phí đăng ký xe điện, cũng như ưu đãi khi chuyển đổi phương tiện.

Điểm đáng chú ý là chủ trương này không đơn thuần là cấm đoán, mà được triển khai đồng bộ với các chính sách hỗ trợ để không tạo ra cú sốc tài chính cho người dân, đặc biệt là nhóm lao động thu nhập thấp. Thành phố đang giao các đơn vị chức năng khảo sát cụ thể tình hình phương tiện, phân loại người sử dụng để xây dựng chính sách sát thực tiễn, công bằng và có thể triển khai nhanh chóng.

Song song với việc hỗ trợ thu đổi xe, Hà Nội cũng đang đẩy nhanh đầu tư hạ tầng phục vụ phương tiện điện như trạm sạc, điểm đỗ, mở rộng mạng lưới xe buýt điện, xe điện cỡ nhỏ phục vụ nhu cầu đi lại trong các quận nội thành. Mục tiêu là không chỉ thay thế xe xăng, mà còn từng bước thay đổi thói quen di chuyển của người dân theo hướng văn minh, thân thiện với môi trường.

Chủ trương thu đổi xe máy xăng cũng thể hiện rõ định hướng “lấy người dân làm trung tâm” trong quá trình chuyển đổi xanh, đúng với tinh thần chỉ đạo xuyên suốt của Tổng Bí thư Tô Lâm: “Cải cách hành chính, chuyển đổi xanh, chăm sóc sức khỏe, giáo dục… không phải là khẩu hiệu, mà là trách nhiệm cụ thể, phải đến được từng người dân.”

Trong bối cảnh nhiều quốc gia trên thế giới đang đẩy mạnh việc loại bỏ phương tiện động cơ đốt trong khỏi trung tâm đô thị, Việt Nam – và Hà Nội nói riêng – đang đi những bước bài bản, thận trọng nhưng quyết liệt. Điều quan trọng là sự đồng thuận của người dân sẽ không đến từ áp lực, mà từ chính sự hỗ trợ hợp lý, thiết thực và tầm nhìn dài hạn của Chính phủ và chính quyền thành phố.

Với lộ trình đã được hoạch định, sự vào cuộc đồng bộ của các cấp, ngành, và đặc biệt là cơ chế hỗ trợ cụ thể, việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện tại Hà Nội không chỉ là một chính sách đúng đắn về môi trường, mà còn là bước tiến về văn minh quản trị và an sinh đô thị.

Ngọc Lâm