Cục CSGT: Trước mắt ‘phủ sóng’ camera phạt nguội trên quốc lộ 1

Lãnh đạo Cục Cảnh sát giao thông cho biết theo lộ trình thực hiện đề án đầu tư lắp đặt camera giám sát, trước mắt cơ quan chức năng sẽ tập trung lắp đặt tại các tuyến cao tốc và ‘phủ sóng’ thiệt bị này trên quốc lộ 1.

Đại tá Đỗ Thanh Bình – Cục phó Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an, cho biết thông tin trên tại hội nghị thông tin về công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông năm 2020 tổ chức chiều 25-12.

Theo đại tá Bình, đề án đầu tư lắp đặt camera giám sát, chỉ huy điều hành giao thông phục vụ an ninh trật tự và xử lý vi phạm hành chính, vừa được Cục Cảnh sát giao thông trình lãnh đạo Bộ Công an để trình Chính phủ duyệt.

Hiện việc đầu tư hệ thống camera giám sát có các nguồn vốn khác nhau, trong đó có nguồn vốn do Bộ Công an đầu tư cho Cục CSGT và công an các địa phương, các đề án do UBND các tỉnh đầu tư sau đó chuyển giao cho công an quản lý.

“Tại Hà Nội, TP.HCM, nguồn vốn đầu tư lắp đặt camera của địa phương, một số tỉnh thành khác thì UBND tỉnh thuê thiết bị của một số đơn vị… Như vậy chúng ta lắp đặt các hệ thống khác nhau nhưng nếu không có chỉ đạo thống nhất thì tính kết nối, tính hệ thống rất khó khăn”, ông Bình nói.

Do đó Chính phủ giao nhiệm vụ, theo lộ trình Cục CSGT tiến hành lắp đặt camera tại các tuyến quốc lộ và đang tập trung lắp đặt tại các tuyến cao tốc, trước mắt là tập trung quốc lộ 1.

“Đề án cũng tạo cơ sở pháp lý, trong đó có tiêu chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn giám sát quốc gia để các địa phương căn cứ vào tiêu chuẩn đó thực hiện, đảm bảo yếu tố kỹ thuật và đảm bảo yêu cầu bảo mật hệ thống”, ông Bình cho hay.

Theo lãnh đạo Cục Cảnh sát giao thông, hiện nay hệ thống camera trong các thành phố chủ yếu quan sát hành vi dừng đỗ trái phép, các vụ tai nạn xảy ra, các vụ phạm tội trên đường phố. Camera trên quốc lộ đo tốc độ tự động để phát hiện vi phạm về tốc độ, nguyên nhân chính gây tai nạn.

Hơn 1.400 tài xế dương tính ma túy bị xử phạt

Thông tin về kết quả đảm bản trật tự an toàn giao thông năm 2020, ông Bình cho biết lực lượng cảnh sát giao thông đã triển khai đồng bộ quyết liệt nhiều giải pháp, do đó có nhiều chuyển biến rõ rệt, tai nạn giao thông giảm sâu cả 3 tiêu chí, là năm đầu tiên số người chết giảm xuống dưới 7.000 người. Trong năm xảy ra hơn 14.900 vụ, làm chết hơn 6.800 người (so với 2019 giảm 772 người chết).

“Tai nạn giao thông tuy giảm cả 3 mặt nhưng tai nạn nghiêm trọng liên quan đến xe chở khách, xe đầu kéo còn xảy ra nhiều gây bức xúc, lo lắng trong dư luận”, lãnh đạo Cục Cảnh sát giao thông nhìn nhận.

Năm 2020 cảnh sát giao thông cả nước phát hiện xử lý hơn 3.600.000 trường hợp vi phạm, trong đó hơn 185.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn và hơn 1.400 tài xế dương tính với ma túy.

Đáng chú ý, trong 10 ngày đầu thực hiện cao điểm (từ 15 đến 24-12), lực lượng cảnh sát giao thông toàn quốc đã phát hiện hơn 5.800 lái xe vi phạm nồng độ cồn, 46 tài xế dương tính với ma túy.

—–

Che biển số để tránh xử phạt nguội

Thông tin về câu chuyện lách luật để tránh xử phạt nguội, thiếu tướng Lê Xuân Đức cho biết từ năm 2019 đến nay phát hiện nhiều trường hợp lái xe che biển số để tránh bị camera phát hiện vi phạm.

“Khi Cục Cảnh sát giao thông xây dựng hệ thống giám sát trên tuyến cao tốc và tuyến quốc lộ trọng điểm, phát sinh câu chuyện che biển số để không xác định được chủ xe vi phạm. Hiện nay theo quy định mức xử phạt lỗi này chưa tương xứng với hành vi”, thiếu tướng Đức nói.

Ông Đức thông tin thêm, biện pháp trước mắt lực lượng cảnh sát giao thông sử dựng thông tin trên cơ sở dữ liệu hệ thống giám sát và hệ thống dùng chung về biển số xe để truy nguyên chủ phương tiện và thông báo vi phạm. Bên cạnh đó lực lượng cảnh sát giao thông bố trí tổ công tác thường xuyên tuần tra trên cao tốc để phát hiện xử lý.

“Chúng tôi sẽ kiến nghị Chính phủ thời gian tới tăng mức phạt với hành vi này để đảm bảo mức độ răn đe”.

THÂN HOÀNG/TT