Chính phủ đồng ý cho Bamboo Airways tăng lên 30 máy bay đến năm 2023
Bamboo Airways được phép tăng quy mô đội bay lên 30 máy bay đến năm 2023, bao gồm loại tàu bay thân hẹp Airbus A319/A320/A321 và loại tàu bay thân rộng Airbus A330, A350 hoặc Boeing B787.
Theo Quyết định số 1014/QĐ-TTg về việc phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án vận tải hàng không Tre Việt tại Cảng hàng không Phù Cát, huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định, quy mô đội bay của Bamboo Airways được chính thức phê duyệt điều chỉnh tăng lên số lượng 30 máy bay đến năm 2023. Đồng thời, vốn góp tăng lên 1.300 tỉ đồng (vốn chủ sở hữu đã góp đủ 100%).
Trước đó, Thủ tướng giao Bộ GTVT thẩm định và cấp phép kinh doanh vận chuyển hàng không của Bamboo Airways.
Theo Bộ GTVT, Quyết định số 236/QĐ-TTg của Thủ tướng phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến 2030 có mục tiêu tăng trưởng thị trường hàng không trung bình 16%/năm giai đoạn 2015 – 2020, và tăng trưởng trung bình 8%/năm giai đoạn 2020 – 2030.
Với tốc độ tăng trưởng trên, tổng thị trường năm 2023 dự báo đạt hơn 117 triệu khách. Trong đó, các hãng hàng không Việt Nam dự kiến vận chuyển xấp xỉ 85 triệu khách, cần 340 chiếc máy bay vào năm 2023 (số liệu được tính toán trên cơ sở thực tiễn khai thác của các hãng hàng không Việt Nam trung bình là 250.000 khách/tàu bay/năm).
Trong văn bản góp ý về hồ sơ đề nghị điều chỉnh dự án của Bamboo Airways, Bộ Tài chính cho rằng cần cân nhắc tính khả thi và sự phù hợp của các quy hoạch, kế hoạch phát triển hàng không. Bộ này cũng lưu ý chỉ sau 3 tháng hoạt động, tính đến 30.4, Bamboo Airways đã lỗ 329 tỉ đồng.
Trong khi đó, ông Trịnh Văn Quyết, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Bamboo Airways, cho rằng việc được tăng quy mô lên 30 máy bay có khả năng giúp hãng này sinh lợi nhuận ngay trong quý 1/2020.
Theo quy định, doanh nghiệp được khai thác trên 30 máy bay nếu có vốn từ 1.300 tỉ đồng trở lên với hãng có tuyến quốc tế, và trên 700 tỉ đồng với hãng chỉ khai thác hàng không trong nước. Bamboo Airways cũng cho biết, hiện hãng này có hơn 300 phi công đang làm việc và gần 80% trong số đó là phi công nước ngoài.
Theo Quyết định số 1014/QĐ-TTg về việc phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án vận tải hàng không Tre Việt tại Cảng hàng không Phù Cát, huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định, quy mô đội bay của Bamboo Airways được chính thức phê duyệt điều chỉnh tăng lên số lượng 30 máy bay đến năm 2023. Đồng thời, vốn góp tăng lên 1.300 tỉ đồng (vốn chủ sở hữu đã góp đủ 100%).
Trước đó, Thủ tướng giao Bộ GTVT thẩm định và cấp phép kinh doanh vận chuyển hàng không của Bamboo Airways.
Theo Bộ GTVT, Quyết định số 236/QĐ-TTg của Thủ tướng phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến 2030 có mục tiêu tăng trưởng thị trường hàng không trung bình 16%/năm giai đoạn 2015 – 2020, và tăng trưởng trung bình 8%/năm giai đoạn 2020 – 2030.
Với tốc độ tăng trưởng trên, tổng thị trường năm 2023 dự báo đạt hơn 117 triệu khách. Trong đó, các hãng hàng không Việt Nam dự kiến vận chuyển xấp xỉ 85 triệu khách, cần 340 chiếc máy bay vào năm 2023 (số liệu được tính toán trên cơ sở thực tiễn khai thác của các hãng hàng không Việt Nam trung bình là 250.000 khách/tàu bay/năm).
Trong văn bản góp ý về hồ sơ đề nghị điều chỉnh dự án của Bamboo Airways, Bộ Tài chính cho rằng cần cân nhắc tính khả thi và sự phù hợp của các quy hoạch, kế hoạch phát triển hàng không. Bộ này cũng lưu ý chỉ sau 3 tháng hoạt động, tính đến 30.4, Bamboo Airways đã lỗ 329 tỉ đồng.
Trong khi đó, ông Trịnh Văn Quyết, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Bamboo Airways, cho rằng việc được tăng quy mô lên 30 máy bay có khả năng giúp hãng này sinh lợi nhuận ngay trong quý 1/2020.
Theo quy định, doanh nghiệp được khai thác trên 30 máy bay nếu có vốn từ 1.300 tỉ đồng trở lên với hãng có tuyến quốc tế, và trên 700 tỉ đồng với hãng chỉ khai thác hàng không trong nước. Bamboo Airways cũng cho biết, hiện hãng này có hơn 300 phi công đang làm việc và gần 80% trong số đó là phi công nước ngoài.
Mai Hà/Thanh Niên
